MOTO BMW

Las BMW son vehículos polivalentes, ideales para excursiones turísticas y desplazamientos por trabajo. Desde siempre la casa alemana ha conquistado a un público variado, consciente de estar comprando una moto fiable y segura. Bitubo ha realizado para el Superventas alemán amoritguadores capaces de garantizar aún más seguridad y entretenimiento.

Bitubo, de acuerdo con la tradición que ve a los aficionados del BMW apegados al sistema Telever, para la parte anterior ha realizado el WAT 11, un amortiguador en aleación de aluminio que refuerza la estabilidad y la sensación de seguridad y confort de la GS1200. Presurizado, con tanque (nitrógeno) separado, está provisto de muchos ajustes. 12 clicks en comprensión, extensión abrazadera continua, precarga muelle abrazadera continua, intereje abrazadera continua.

Además, Bitubo ha potenciado las cualidades de la GS1200 por carretera, aumentando también su agilidad y estabilidad, con el monoamortiguador CYU 31. Sus características hacen de él un elemento único en el mundo de la motocicleta: presurización con nitrógeno, y pistón flotante de separación aceite/gas en cámara de compensación; además, el vástago del pistón tiene un diámetro de 16 mm, con tratamiento antifricción y buje con bajo índice de roce.

Realizado en aleación de aluminio, teflón y aceros especiales, cuenta con muchos ajustes: compresión bajas velocidades (24 clicks), compresión altas velocidades (20 clicks), extensión (24 clicks), precarga muelle con mando hidráulico (24 clicks), intereje regulable (8 mm).

La BMW F800R recibe un interesante descuento sobre su precio de tarifa oficial, así desde principios de este mes de julio y hasta el 30 de septiembre de 2010, BMW establece un precio promocional de 8.400€, incluyendo el ABS, lo que supone una reducción de 600 euros sobre el precio de venta.

La BMW F800R de 2010 tiene un precio de tarifa oficial de 9.001 euros, ahora con la promoción su precio es de 8.400 euros.

Lucir los colores de Ferrari en la playa es más fácil que nunca gracias a Shell. Si desde el pasado 17 de junio y hasta el 1 de agosto, al repostar gasolina podías hacerte con una gorra oficial de Ferrari por sólo 5 euros más, ahora, durante el mes de agosto y hasta el 30 de septiembre, o lo que es lo mismo, durante este resto de verano, llenar el depósito de tu vehículo con el carburante de Ferrari, el Shell V-Power, te convertirá en todo un ferrarista.

Sólo tienes que acercarte hasta una de las estaciones de servicio de Shell y repostar gasolina por un mínimo de 30 litros de combustible Shell V-Power. Por tan sólo 10 euros más podrás hacerte con la toalla oficial de Ferrari, una buena forma de demostrar tu pasión por la marca italiana y tender el rojo de la marca del cavallino rampante sobre la arena de la playa o el césped de la piscina.

¿No es una oferta tentadora? Está claro que si eres un incondicional de Ferrari no podrás resistir la tentación de tomar el sol sobre los colores y escudo de la marca italiana. Así que ya sabes, cuando vayas a una estación de servicio Shell, no olvides pedir tu producto oficial Ferrari y añadir un elemento más a tu particular colección, la gorra o la toalla con el inconfundible color rojo que tantas pasiones levanta.

Puedes ver toda la información sobre la promoción visitando la web: www.hazlorealidadconshell.com , una promoción exclusiva para las estaciones de servicio Shell participantes en la Península, Islas Canarias y Melilla.

La localidad turolense de Fortanete acogió la primera fase del Desafío GS, una prueba que contó con la participación de cincuenta y siete apasionados de las GS. Todos ellos compitieron, con sus propias motos, con el objetivo de ser uno de los mejores clasificados y poder así concurrir a la siguiente fase del Desafío GS que se desarrollará en el Encuentro BMW Riders 2010.

Con un día fresco y soleado, el Desafío GS comenzó bien temprano. Debido a las lluvias caídas durante toda la semana el terreno estaba bastante resbaladizo, todo un hándicap para muchos de los participantes que no llevaron sus GS preparadas con neumáticos de tacos. Tras las indicaciones de los monitores, los concursantes se dividieron en 3 grupos en función de la experiencia en campo, y realizaron las diferentes pruebas de orientación, de crono habilidad, de obstáculos y pendientes, de mecánica y de equipo.

La lucha por finalizar el recorrido de la mejor forma, y las ganas de competir para ganarse una de las plazas para la segunda fase hicieron que todos los participantes superaran las pruebas. Los dieciocho mejores clasificados participarán en el Desafío GS que se desarrollará en el Encuentro BMW Riders 2010 en Formigal el fin de semana del 11 y 12 de Septiembre. Y de este EBMWR10 saldrán los 3 participantes que acudirán al GS Trophy en Sudáfrica, un viaje con todos los gastos pagados.

BMW Motorrad presentaba el espectacular diseño Concept 6 el pasado otoño, una propuesta en la que el nuevo motor de seis cilindros en línea desató el entusiasmo de muchos amantes de las motos y en especial de este tipo de propulsores.

BMW cuenta con motores de seis cilindros en línea desde hace más de siete décadas, motores que en un futuro cada vez más cercano equiparán motos BMW con un motor de seis cilindros en línea desarrollado por la propia marca alemana.

Con los modelo BMW K 1600 GT y BMW K 1600 GTL, BMW Motorrad entra en una nueva dimensión en el mundo del motociclismo. Ambas motos tienen una imagen extraordinaria, impresionante e inconfundible y despertarán el instinto viajero de sus conductores.

A través de las décadas, los motores de seis cilindros en línea han despertado una fascinación especial. Estos motores ofrecen un par motor y unas prestaciones excelentes, proporcionándole al conductor sensaciones increíbles. Asimismo, el sonido de un motor de seis cilindros es incomparable.

Los modelos K 1600 GT y K 1600 GTL abren el camino a unas nuevas dimensiones en lo que respecta a las propiedades de marcha e idoneidad para viajes de grandes distancias y confort. Estos motores reúnen la mayor agilidad y dinámica de marcha, con una potencia del motor de 118 kW (160 CV) y un par motor máximo de aprox. 175 Nm. El motor de seis cilindros ofrece un avance extraordinario en cualquier situación, además la BMW K 1600 GT ofrecerá una ergonomía activa de manejo para una conducción de primera línea en una moto de turismo.

La dinámica de la BMW K 1600 GT destaca por la posición del asiento, que acompaña la marcha, ofreciendo al mismo tiempo un elevado confort para largas distancias. Este confort resulta del diseño inteligente del triángulo ergonómico formado por el asiento, el manillar y los estribos.

La K 1600 GT cuenta con un amplio equipamiento de serie que consiste en faros de xenón, calefacción de puños y de asiento, regulación de velocidad de marcha así como ordenador de a bordo.

Para los amantes de las motos de turismo. la BMW K 1600 GTL ofrece un diseño ergonómico confortable y relajado para recorrer largas distancias acompañado. La K 1600 GTL satisfará las más altas exigencias, tanto al conductor como al acompañante, disfrutando de una posición relajada y erguida al viajar, un aspecto muy valorado al recorrer largos trayectos.

La ergonomía desarrollada para proporcionar un confort aún mayor resulta de un asiento regulable de dos posiciones, unido a estribos colocados en la parte inferior delantera, así como de un manillar más inclinado hacia atrás. En los modelos en serie, el Topcase para el acompañante aumenta el confort.

El amplio equipamiento de serie del modelo K 1600 GTL incluye faros de xenón, calefacción de puños y de asiento, regulación de velocidad y ordenador de a bordo. La oferta se completará con un sistema de audio en serie y otros diversos elementos de diseño.

Elementos más destacados de la BMW K 1600 GT/GTL:

- Excelente sistema de accionamiento de seis cilindros en serie con una elevada fuerza de transmisión en la gama inferior y media de revoluciones.

- Potencia del motor 118 kW (160 CV) con aprox. 7.500 rpm y un par motor máximo de aprox. 175 Nm con aprox. 5.000 rpm.

- Más del 70 por ciento del par motor máximo a partir de las 1.500 prm.

- Motor de seis cilindros en línea más ligero y compacto en la construcción de motos de serie, con un peso de apenas 102,6 kg y un ancho de 560 mm.

- Construcción ligera en el vehículo completo (soporte frontal de magnesio, bastidor posterior de aluminio, cigüeñal, etc.).

- Tres modos de manejo (“Rain”, “Road”, “Dynamic”).

- Alta seguridad activa gracias al sistema BMW Motorrad ABS integral en serie (en su version integral parcial).

- Control de tracción DTC (Dynamic Traction Control) para una máxima seguridad al acelerar (equipamiento opcional).

- Chasis con sistema Duolever y Paralever y una concentración ideal de masa para ofrecer propiedades dinámicas de marcha con el óptimo confort.

- Ajuste electrónico del chasis ESA II (Electronic Suspension Adjustment II) para una adaptación óptima en todas las situaciones de uso y estados de carga (equipamiento opcional).

- Novedad mundial en una moto: Luz autodaptable (equipamiento opcional) en combinación con faros de xenón de serie y aros conductores de luz para una seguridad mayor durante la noche.

- Por primera vez se presenta un concepto de manejo integrado con multicontrolador, pantalla TFT a colores y guía de menú.

- Sistema de audio con preparación para sistema de navegación e interfaz controlable para iPod, MP3, USB, Bluetooth y radio satélite (sólo EEUU y Canadá) (de serie en K 1600 GTL).

- Novedoso diseño que ofrece una excelente protección contra el viento y el mal tiempo.

A simple vista y de lejos puede parecer una Kawasaki GTR, eso es lo que pensó el autor de la fotografía. De vacaciones en los Estados Unidos, se sorprendió al ver esta moto repostando en una estación de servicio de Los Angeles. El piloto hablaba alemán. ¿Una moto de BMW camuflada? ¿Un nuevo prototipo?

La revista alemana Touren-Fahrer ha publicado la imagen y apunta a un nuevo modelo de BMW, una K1600LT con motor de seis cilindros en línea que podríamos ver en el Salón Intermot de Colonia el mes de octubre.

Speedbrain ofrece los nuevos rally kits para la BMW G 450 X. Como pieza principal de los kits destaca el tanque de plástico, diseñado mediante CAD y fabricado con polietileno, un depósito que comparado con los depósitos divididos, ofrece un menor peso y una distribución de peso avanzada. El depósito permite alojar 30 litros de combustible, reemplazando además el depósito original y el bastidor trasero, encajando a la perfección debajo del asiento.

La BMW G 450 X ha demostrado ser una moto capaz de afrontar las etapas más complicadas de un rally y gracias al depósito de Speedbrain, puede encarar largas jornadas como las del Dakar. Gracias al diseño, que consigue una perfecta integración en la moto, el combustible no sufre subidas de temperatura, algo habitual en los tanques cercanos al motor o radiador. El sistema no necesita bombas de gasolina adicionales ni mangueras.

El depósito sólo debe utilizarse en combinación con el asiento y escape Speedbrain. Hace falta realizar una modificación en el guardabarros posterior, incluido en uno de los kits. El asiento está disponible en dos alturas diferentes, estándar o alta. El escape está disponible en una versión de 94db o sin reducción de ruido. Para los que además quieren proteger el motor, Speedbrain ofrece también un protector del motor de aleación y un protector de fibra de carbono con depósito de agua incluído.

Otro componente del kit es el carenado, muy ligero y robusto, con unos materiales que añaden estabilidad a altas velocidades.

Existen dos tipos de kit, G 450 RR Rally Kit, el más completo, con todo lo necesario para transformar tu moto, y el Desert Kit, con tanque, asiento, guardabarros trasero, escape y protector de motor.

Encontrarás estos productos en la web de Speedbrain.