BMW R 1200 GS Adventure
La BMW R 1200 GS Adventure, en relación a su antecesora la BMW R 1200GS, posee mejoras de toda clase, como por ejemplo una cúpula mas grande en el carenado para proteger al motorista del viento, asiento regulable para una mayor comodidad al conducir, estribos mas anchos para el conductor, el manillar regulable de aluminio (con protección de manos), soporte de acero inoxidable para las maletas, entre otras cosas. Aunque ambas fueron manufacturadas en Berlín por BMW Motorrad, parte del grupo BMW.
La BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un alto índice de popularidad debido a que tiene un motor de cuatro tiempos bóxer de dos cilindros opuestos con cuatro válvulas cada uno, y un árbol de levas central equilibrado con una refrigeración por aire y aceite; además tiene una potencia de 7500 revoluciones por minuto, inyección electrónica en el conducto de admisión y la gestión digital del motor es BMS-KP, con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas. Toda una joya de la ingeniería.
Las cualidades todo terreno de la BMW R 1200 GS Adventure se deben al chasis preparado cuidadosamente para cumplir con estas expectativas. Por eso cuenta con un bastidor de dos secciones (uno delantero y otro trasero), además el motor y la caja de cambios soportan parte de la carga.
